តើ​វិធី​ថែទាំ​អ្វី​ខ្លះ​សម្រាប់​ឧបករណ៍​ផ្ទុក​លើស​ចំណុះ?

ការថែទាំ Supercharger ទាមទារឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់លើការបញ្ចេញទឹករំអិល ការសម្អាត និងទម្លាប់ប្រើប្រាស់ ដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរបស់វា (ជាធម្មតា 80,000-150,000 គីឡូម៉ែត្រ)។ ប្រេងរំអិល និងការថែទាំ៖ ប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនសំយោគយ៉ាងពេញលេញ (viscosity 5W-40 ឬ 0W-40 ធន់នឹងការកត់សុីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់-) ផ្លាស់ប្តូរប្រេងឱ្យបានទៀងទាត់ (រៀងរាល់ 5,000-7,000 គីឡូម៉ែត្រ) ជៀសវាងការខ្វះខាតប្រេង (ថ្មពិលផ្ទុកលើសចំណុះ) ភាពធន់នឹងការកត់សុីនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងអាចបណ្តាលឱ្យមានប្រេងរំអិល។ 30 វិនាទីបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម (ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានជាតិរំអិលគ្រប់គ្រាន់ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់) ។ ការសម្អាត និងថែទាំ៖ ពិនិត្យតម្រងខ្យល់ឱ្យបានទៀងទាត់ (ផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ ការស្ទះអាចបណ្តាលឱ្យពាក់នៅលើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់) សម្អាត intercooler (រៀងរាល់ 40,000 គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីយកប្រេង និងធូលីខាងក្នុងចេញ និងស្ដារប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់ឡើងវិញ) និងពិនិត្យមើលទួរប៊ីនសម្រាប់ប្រាក់បញ្ញើកាបូន ដែលអាចសម្អាតដោយប្រើភ្នាក់ងារសម្អាតជាក់លាក់។ ទម្លាប់ប្រើប្រាស់៖ ជៀសវាងការបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗ (ដើម្បីកាត់បន្ថយការឆក់ turbo)។ ទុកចោលរយៈពេល 2-3 នាទី បន្ទាប់ពីការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន មុនពេលបិទម៉ាស៊ីន (ដើម្បីឱ្យល្បឿន turbo ថយចុះ អនុញ្ញាតឱ្យប្រេងបន្តធ្វើឱ្យសត្វខ្លាឃ្មុំត្រជាក់ និងការពារកាបូននីយកម្មប្រេងនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់)។ ការរត់ក្នុងល្បឿនលឿនជាទៀងទាត់ត្រូវបានណែនាំបន្ទាប់ពីរយៈពេលយូរនៃការបើកបរក្នុងល្បឿនទាប (ដូចជានៅតំបន់ទីក្រុង) ដើម្បីដកប្រាក់បញ្ញើកាបូន។ ការការពារកំហុស៖ ជួសជុលសំលេងរំខានមិនធម្មតា (ការពាក់ទួរប៊ីន) ឬការលេចធ្លាយប្រេង (ការខូចខាតក្រវ៉ាត់ត្រា) ភ្លាមៗ ដើម្បីជៀសវាងការដំណើរការម៉ាស៊ីនដែលមានកំហុស (ដែលអាចបំផ្លាញវាថែមទៀត)។