អ្នកផលិតក្បាលស៊ីឡាំងអាជីពរបស់អ្នក។
ក្រុមហ៊ុន Guangzhou Chaotian Construction Machinery Equipment Co.,Ltd មានការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការផ្តល់នូវ-គុណភាព គុណភាពខ្ពស់-ផ្នែកគ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់អតិថិជនទូទាំងពិភពលោក គ្របដណ្តប់លើឧបករណ៍ជាច្រើនប្រភេទដូចជា អេស្កាវ៉ាទ័រ ឈូសឆាយ ឡានដឹកទំនិញជាដើម។ មិនថាអ្នកជាក្រុមហ៊ុនសំណង់ធំ ឬក្រុមហ៊ុនថែទាំឧបករណ៍តូចទេ Chaotian Machinery អាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវដំណោះស្រាយ{4} កាត់ដេរ។
-
![E320C E320D Excavator Spare Part 3109634 S6K 3066 ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ក្បាលស៊ីឡាំង 310-9634]()
E320C E320D Excavator Spare Part 3109634 S6K 3066 ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ក្បាលស៊ីឡាំង 310-9634E320C E320D Excavator Spare Part 3109634 S6K 3066 ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ក្បាលស៊ីឡាំង 310-9634. លេខផ្នែក៖3109634 310-9634. ម៉ូដែល Excavator: E320C E320D. ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន: S6K 3066. គុណភាព: ផលិតនៅប្រទេសចិន, ដើម
ហេតុអ្វីជ្រើសរើសយើង
ការធានាគុណភាព
យើងតែងតែដាក់គុណភាពផលិតផលជាមុន។ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាផលិតកម្មកម្រិតខ្ពស់ និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាពយ៉ាងតឹងរឹង ផលិតផលរបស់យើងធានាបាននូវភាពធន់ និងភាពជឿជាក់ ដែលជួយអ្នកឱ្យសម្រេចបាននូវការអនុវត្តល្អបំផុតនៅក្នុងគម្រោងវិស្វកម្មរបស់អ្នក។
ទីតាំងទីផ្សារ
យើងស្ថិតនៅកណ្តាល-ដល់-ទីផ្សារចុងខ្ពស់-ដែលបម្រើដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងចក្រសំណង់ និងអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយនៅជុំវិញពិភពលោក។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផលិតកម្មកម្រិតខ្ពស់ និងបទពិសោធន៍ឧស្សាហកម្មដ៏សម្បូរបែប ផលិតផលរបស់យើងត្រូវបានទទួលស្គាល់ និងជឿជាក់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើទីផ្សារ។
សេវាកម្មល្អឥតខ្ចោះ
មុនពេលចែកចាយ យើងពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវធាតុទាំងអស់ និងផ្តល់រូបថតសម្រាប់ការពិនិត្យមើលរបស់អ្នក។ ការដឹកជញ្ជូននឹងបន្តបន្ទាប់ពីមានការបញ្ជាក់របស់អ្នក ដោយធានាថាអ្នកទទួលបានអ្វីដែលអ្នកបានបញ្ជាទិញ។ សេវាកម្មលក់ធម្មតាបន្ទាប់ពី- និងខ្សែទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍ណែនាំបច្ចេកទេស 24 ម៉ោង។
វាធ្វើកំដៅ ប៉ុន្តែស្រាលជាងដែកវណ្ណះប្រហែលបីដង។
វាស្រាលជាង។
វាអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនសមាមាត្របង្ហាប់ដោយមិនមានបំផ្ទុះដោយសារចរន្តកំដៅ។
វាត្រជាក់ល្អជាងដែកដេញពេលម៉ាស៊ីនដំណើរការ។
វាអនុញ្ញាតឱ្យមានថាមពលកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប ដោយសារតែសមាមាត្រការបង្ហាប់កើនឡើង និងប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ប្រសើរជាងមុន។
វាកម្តៅឡើងលឿនជាងមុន ហើយត្រូវការវិទ្យុសកម្មតូចជាង។
ប្រភេទនៃក្បាលស៊ីឡាំង
ក្បាលស៊ីឡាំង Flathead
ស្រមៃថាការបោះជំហានថយក្រោយទៅសម័យដើមនៃរថយន្ត។ រថយន្ត Ford Model T ដែលជារូបតំណាងនៃពិភពយានយន្ត មានក្បាលស៊ីឡាំង។ ប្រភេទក្បាលស៊ីឡាំងនេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយភាពសាមញ្ញរបស់វា ហើយដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ ការរចនាផ្ទះល្វែង។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនក្បាលរាបស្មើ អ្នកនឹងឃើញថាសន្ទះបិទបើកស្ថិតនៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីន ផ្ទុយពីក្បាលស៊ីឡាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរចនាត្រង់។
ក្បាលស៊ីឡាំងលើសចំណុះ (OHV)
ដោយសាររថយន្តកាន់តែទំនើប និងទាមទារថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពកាន់តែខ្លាំង ក្បាលស៊ីឡាំងលើសចំណុះ (OHV) បានលេចចេញជាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ-ហ្គេម។ នៅក្នុងការរចនា OHV សន្ទះបិទបើកត្រូវបានដាក់ដោយផ្ទាល់ពីលើស៊ីឡាំង នៅខាងក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង។ ការរៀបចំនេះជួយឱ្យការគ្រប់គ្រងបានល្អជាងមុនលើការកំណត់ពេលវេលា និងប្រតិបត្តិការរបស់សន្ទះបិទបើក ដែលនាំឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនកាន់តែរលូន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេង។
ក្បាលស៊ីឡាំងលើសចំណុះ (OHC)
នៅក្នុងការស្វែងរកសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាព និងការអនុវត្តកាន់តែច្រើន វិស្វករបានណែនាំក្បាលស៊ីឡាំងពីលើក្បាល camshaft (OHC) ។ មិនដូចការរចនា OHV ក្បាលស៊ីឡាំង OHC មាន camshaft នៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំងដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ដែលដំណើរការសន្ទះបិទបើកដោយផ្ទាល់។ ការរៀបចំនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើក និងពេលវេលាច្បាស់លាស់ជាងមុន ដែលនាំឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនកាន់តែរលូន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេង។
Hemispherical (Hemi) ក្បាលស៊ីឡាំង
ពាក្យថា Hemi បានក្លាយទៅជាមានន័យដូចនឹងម៉ាស៊ីន-ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដោយសារម៉ាស៊ីន Hemi រឿងព្រេងនិទានដែលផលិតដោយ Chrysler។ ក្បាលស៊ីឡាំង Hemi មានរាងអឌ្ឍគោលជាក់លាក់ ដោយមានសន្ទះបិទបើកនៅមុំមួយ ស្រដៀងនឹងពាក់កណ្តាល-ស្វ៊ែរ។
ក្បាលស៊ីឡាំងរ៉ូតារីស
ខណៈពេលដែលក្បាលស៊ីឡាំង rotary valve គឺមិនមានលក្ខណៈធម្មតាដូចប្រភេទផ្សេងទៀតនោះទេ វាមានតម្លៃនិយាយសម្រាប់វិធីសាស្រ្តពិសេសរបស់វាក្នុងការគ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់។ នៅក្នុងការរចនាវ៉ាល់រ៉ូតារីង ជាជាងសន្ទះបិទបើកបែបប្រពៃណី វ៉ាល់រ៉ូតារីសត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការទទួលទាន និងឧស្ម័នផ្សង។ វ៉ាល់ទាំងនេះវិលទៅច្រកបើក និងបិទ គ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់ និងលំហូរចេញ។
ពហុ-ក្បាលស៊ីឡាំងវ៉ាល់
ក្នុងការស្វែងរកការច្របាច់ថាមពលគ្រប់អោនពីម៉ាស៊ីន វិស្វករបានងាកទៅរកការរចនាក្បាលស៊ីឡាំងពហុ-វ៉ាល់។ មិនដូចការរចនាវ៉ាល់ពីរ-បែបប្រពៃណីទេ ក្បាលស៊ីឡាំងពហុ-វ៉ាល់មានបី បួន ឬសូម្បីតែប្រាំវ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។
ក្បាលស៊ីឡាំង Pentroof
ក្បាលស៊ីឡាំង pentroof ទទួលបានឈ្មោះរបស់វាពីរូបរាងរបស់វា ដែលស្រដៀងនឹងដំបូលផ្ទះ។ ការរចនានេះត្រូវបានគេមើលឃើញជាញឹកញាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង-បួន-ស៊ីឡាំង ដែលកន្លែងមានកំណត់។ ការរចនា pentroof អនុញ្ញាតឱ្យមានប្លង់តូច ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពនៃសន្ទះបិទបើក និងប៊ូហ្ស៊ី។
Double Overhead Camshaft (DOHC) ក្បាលស៊ីឡាំង
ដោយផ្អែកលើអត្ថប្រយោជន៍នៃការរចនា OHC ក្បាលស៊ីឡាំងទ្វេរដង (DOHC) ត្រូវការភាពជាក់លាក់ និងដំណើរការទៅកម្រិតបន្ទាប់។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ DOHC អ្នកនឹងរកឃើញ camshafts ពីរ ដោយមួយត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើក និងមួយទៀតទទួលខុសត្រូវចំពោះការគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើក។ camshafts ទាំងនេះដំណើរការដោយឯករាជ្យ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើក និងការកំណត់ពេលវេលាច្បាស់លាស់។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យកំណត់ពេលវេលា និងការគ្រប់គ្រងវ៉ាល់កាន់តែច្បាស់លាស់។
ផ្នែកក្បាលស៊ីឡាំង
ការយល់ដឹងអំពីផ្នែកដែលបង្កើតជាក្បាលស៊ីឡាំងគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការថែទាំ និងជួសជុលត្រឹមត្រូវ។ នេះគឺជាសមាសធាតុសំខាន់ៗមួយចំនួន៖
ប៊ូឡុងក្បាលស៊ីឡាំង
ប៊ូឡុងទាំងនេះធានាក្បាលស៊ីឡាំងទៅនឹងប្លុកម៉ាស៊ីន ដោយរក្សាបាននូវភាពសុចរិតនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។ ការអនុវត្តកម្លាំងបង្វិលជុំត្រឹមត្រូវគឺចាំបាច់ដើម្បីការពារការលេចធ្លាយ និងធានាបាននូវដំណើរការម៉ាស៊ីន។
គម្របក្បាលស៊ីឡាំង
គម្របនេះការពារក្បាលស៊ីឡាំង និងសមាសធាតុខាងក្នុងរបស់វាពីធូលីដី កំទេចកំទី និងសារធាតុកខ្វក់ផ្សេងៗ ដោយរក្សាបានយូរអង្វែង និងភាពស្អាតរបស់ម៉ាស៊ីន។
ម្ជុលក្បាលស៊ីឡាំង
ម្ជុលនេះធានានូវការតម្រឹមត្រឹមត្រូវនៃក្បាលស៊ីឡាំងកំឡុងពេលដំឡើង ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ និងដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
សន្ទះក្បាលស៊ីឡាំង
សន្ទះបិទបើកទាំងនេះគ្រប់គ្រងការទទួលទាន និងហត់នឿយនៃឧស្ម័ន ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការដកដង្ហើមរបស់ម៉ាស៊ីន។ សន្ទះបិទបើកដំណើរការបានត្រឹមត្រូវគឺចាំបាច់សម្រាប់រក្សាប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន និងថាមពល។
ស៊ីឡាំងក្បាលម៉ាស៊ីន
ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា head gasket ធាតុផ្សំនេះបិទក្បាលស៊ីឡាំងទៅនឹងប្លុកម៉ាស៊ីន ការពារការលេចធ្លាយនៃ coolant ប្រេង និងឧស្ម័នចំហេះ ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់រក្សាដំណើរការម៉ាស៊ីន និងការពារការឡើងកំដៅ។
ក្បាលស៊ីឡាំង gasket
ពាក្យមួយទៀតប្រើសម្រាប់ក្បាលស៊ីឡាំង ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើតួនាទីរបស់វាក្នុងការផ្សាភ្ជាប់ក្បាលស៊ីឡាំង។
ក្បាលស៊ីឡាំង
ទាំងនេះគឺជាការផ្សាភ្ជាប់សំខាន់រវាងក្បាលស៊ីឡាំង និងប្លុកម៉ាស៊ីន ការពារការលេចធ្លាយ និងធានាការបង្ហាប់ត្រឹមត្រូវ។
គម្របក្បាលស៊ីឡាំង
gasket នេះបិទគម្របទៅក្បាលស៊ីឡាំង ការពារការលេចធ្លាយប្រេងនៅផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ីន ដែលបើមិនដូច្នេះទេអាចនាំឱ្យមានការចម្លងរោគ និងការខូចខាតម៉ាស៊ីន។
ការពិពណ៌នាផលិតផល
|
ឈ្មោះផលិតផល |
ក្បាលស៊ីឡាំង |
|
លេខផ្នែក |
3109634 310-9634 |
|
ម៉ូដែល Excavator |
E320C E320D |
|
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន |
S6K 3066 |
|
ការវេចខ្ចប់ |
អព្យាក្រឹត/ដើម |
|
MOQ |
1 កុំព្យូទ័រ PC |
|
ការធានា |
3-6 ខែ |
|
ការដឹកជញ្ជូន |
DHL, UPS, FedEx, អាកាស, សមុទ្រ, DDP |
|
ការទូទាត់ |
TT/ការធានាពាណិជ្ជកម្ម/កាតឥណទាន/Western Union/Alipay/Wechat |
បិទអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ៖តួនាទីចម្បងគឺបិទអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ដោយធានាថាដំណើរការចំហេះមានប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើនទិន្នផលថាមពលអតិបរមា។
វ៉ាល់ផ្ទះ និងធាតុផ្សំ៖វាមានសន្ទះបិទបើក និងធាតុផ្សំសំខាន់ៗ រួមទាំងសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើក ប៊ូហ្ស៊ី និងកាម៉ាប។
ការសាយភាយកំដៅ៖ក្បាលស៊ីឡាំងជួយធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុត្រជាក់ចរាចរតាមរយៈ-ដែលបានសាងសង់នៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់។
សម្រួលដល់លំហូរខ្យល់ និងឥន្ធនៈវាជួយសម្រួលដល់លំហូរ និងពេលវេលាត្រឹមត្រូវនៃខ្យល់-ល្បាយឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង និងធានាថាការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ពេលវេលានាំមុខ
|
បរិមាណ (បំណែក) |
1 - 1 |
2 - 10 |
11 - 50 |
> 50 |
|
ពេលវេលានាំមុខ (ថ្ងៃ) |
7 |
9 |
10 |
ដែលត្រូវចរចា |
ការវេចខ្ចប់ និងដឹកជញ្ជូន
ករណី plywood, carton ឬ pallet ល ការវេចខ្ចប់ដ៏រឹងមាំដើម្បីការពារទំនិញរបស់យើង។
ភស្តុភារជាសកលតាមរយៈផ្លូវអាកាស សមុទ្រ ឬ Express (DHL/FedEx)។ ការបញ្ជាទិញភាគច្រើនរីករាយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃលើថ្លៃដឹកជញ្ជូន។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
យើង-ស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ថាជាអ្នកផលិត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ក្បាលស៊ីឡាំងឈានមុខគេមួយនៅក្នុងប្រទេសចិន។ សូមរីករាយក្នុងការទិញក្បាលស៊ីឡាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់លក់នៅទីនេះពីរោងចក្ររបស់យើង។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។
ផលិតផលពេញនិយម
លេខផ្នែក៖ 600-861-6420
ម៉ូដែល Excavator:...
លេខផ្នែក : VOE17204355
កម្មវិធី៖ ម៉ាស៊ីន
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន:...
លេខផ្នែក : 272-4774
កម្មវិធី៖ 311C, 311D LRR, 312C, 312C L,...
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន: 4HK1
កម្មវិធី: ជីក
គុណភាព: ផលិតនៅប្រទេសចិន, ដើម
MOQ: 1 ដុំ
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន: C6.4
លេខផ្នែក : 326-4700
កម្មវិធី៖ 320D, 320D...
លេខផ្នែក៖267-9734 2679734
ម៉ូដែល Excavator: D6R III...