អាស្រ័យលើសម្ភារៈ និងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ ការម៉ោនម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទផ្សេងៗ។ ប្រភេទទូទៅរួមមាន ជ័រកៅស៊ូសរីរាង្គ ម៉ោនធារាសាស្ត្រ និងម៉ោនអេឡិចត្រូ។
1. ជ័រកៅស៊ូ៖ ទាំងនេះគឺជាប្រភេទមូលដ្ឋាន និងសាមញ្ញបំផុតនៃការម៉ោនម៉ាស៊ីន។ ផលិតពីកៅស៊ូជាចម្បង ពួកវាមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងតម្លៃទាប ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តសន្សំសំចៃបំផុត។
2. ឧបករណ៍ភ្ជាប់ធារាសាស្ត្រ៖ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការម៉ោនកៅស៊ូបែបបុរាណ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ធារាសាស្ត្ររួមបញ្ចូលនូវអង្គជំនុំជម្រះធារាសាស្ត្រ និងប្រេងសើម ដែលមានប្រសិទ្ធភាពស្រូបយក និងសម្ងួត-រំញ័រប្រេកង់ខ្ពស់ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការបើកបរ។ ការម៉ោនទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់លើម៉ូដែលពាក់កណ្តាល-ជួរ និងខ្ពស់-ម៉ូដែលចុង។
3. ឧបករណ៍ភ្ជាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច៖ ទាំងនេះគឺជាជំនាន់ចុងក្រោយនៃបច្ចេកវិទ្យាម៉ោនម៉ាស៊ីន ដោយប្រើកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដើម្បីគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនរំញ័រយ៉ាងសកម្ម។ ពួកគេកែតម្រូវលក្ខណៈនៃការសើមនៅក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងរំញ័រកាន់តែច្បាស់លាស់។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់អេឡិចត្រូម៉ាញេទិកត្រូវបានរកឃើញជាធម្មតានៅលើ-រថយន្តប្រណីត។
